なんとか作業を切上げたのが24時10分、タッチの差で三田線最終に間に合わず、山手線内回り最終を経て池袋から深夜急行バスに．最終の山手線は座席がさらりと埋まるくらいの人を乗せて、一駅一駅丁寧にとまってゆきます．田端で京浜東北線と接続し、やがて池袋．殆どのホームの灯は落とされて、モーターカーがあっちこっちでうろうろしています．
週の中日の急行バスは一台着席でまにあうくらいの乗客でした．
深夜バス、座ってかえれるのはいいんですが、余裕を持たせたダイヤになってるんで、家に着くのが遅くなるのだけが難点です.しかし、乗務員はそこから営業所に回送して終業、まあ大変ですな.
