サイクルトレイン、普及しないかなあ

ふと信濃毎日新聞を見てて目に留まったニュース．

東筑摩郡波田町で２４日、自転車を持ち込める松本電鉄上高地線の「サイクルトレイン」をＰＲする大会が開かれ、参加者が自転車を押して波田駅のホームに降り立った。
長野市の市民グループ「ＮＡＳＬ地球環境フォーラム」が、取り組みに共感して企画。県内各地から集まった１１人が、西松本駅（松本市）で自転車ごと電車に乗り、波田駅からはスイカ畑に囲まれたコースでサイクリングを楽しんだ。
（略）

はて、11人の参加者ではたしてPR効果がいかほどだったのかという疑問もありますが、やっぱりサイクルトレイン、なかなか利用客増には結びつかないんでしょうね．利用の形態としては通勤通学、町乗り、で郊外への観光とこの辺に分けられるんでしょうか．確かに普及したら松本市内でレンタサイクルを借りて、波田あたりでサイクリングというのもありなのか．ちょっと観光地が沿線に無いのは痛いけど、鉄道によっては可能性がありそうです．上の記事だと西松本から乗り込んでいますが、もちろんこれは松本駅では自転車の利用ができないから、そう考えると今は単なる寒駅に過ぎない西松本も、交通の接点として少しは価値が上がるかも．
しかし都会の鉄道でサイクルトレインってできないかなあ・・・